自2015年4月5日起，#1燃?xì)廨啓C(jī)小修工作正式啟動(dòng)，打響了京陽(yáng)熱電“春檢”的首場(chǎng)戰(zhàn)役。
按照燃機(jī)每運(yùn)行8000小時(shí)后需要進(jìn)行一次小修（CI），每運(yùn)行48000小時(shí)后需要進(jìn)行一次大修（MI）的檢修要求，此次燃機(jī)的小修任務(wù)屬于京陽(yáng)熱電#1燃機(jī)開展大修前的最后一次小修。它有效提高燃機(jī)的運(yùn)行效率，最大可能降低燃機(jī)因熱通道部件損壞而造成被迫停機(jī)的同時(shí)，也為今后燃機(jī)大修工作及DLN2.6+改造項(xiàng)目的順利實(shí)施夯實(shí)了基礎(chǔ)。
本次#1燃?xì)廨啓C(jī)的小修項(xiàng)目工作重點(diǎn)是更換火焰筒、導(dǎo)流襯套、過渡段、燃料噴嘴等熱通道部件，部件的拆裝與間隙測(cè)量等檢修主體工作首次由國(guó)際電氣承接， GE公司負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)及機(jī)組調(diào)試。因#1燃機(jī)小修是首次與第三方公司合作，故而公司強(qiáng)化了相關(guān)工作的監(jiān)管力度。
目前，更換部件的拆卸工作已基本完成，隨后將陸續(xù)開展可變導(dǎo)葉（IGV）間隙及角度的測(cè)量、燃料軟管氮?dú)獯驂?、檢查三級(jí)動(dòng)葉及#2軸承區(qū)域支架等環(huán)節(jié)工作。
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