2015年9月25日，康巴什熱電220kV送出線路京康Ι回線送電成功，至此兩回線路均已轉(zhuǎn)為正常運行狀態(tài)，標志著康巴什熱電送出線路跨越新建鐵路聯(lián)絡(luò)線切改工程順利竣工。本工程切改方案在設(shè)計初期，召開多次技術(shù)研討會，在經(jīng)過充分論證的基礎(chǔ)上才確定了最終方案。制定嚴密的組織和技術(shù)措施確保工程順利按期完成，取得了同桿并架、邊運行、邊施工的成功經(jīng)驗，保證了鐵路施工的正常進行。
由于康巴什熱電京康220kV送出線路與新建國家重點工程“東烏鐵路與包西鐵路聯(lián)絡(luò)線”交跨，所以要對送出線路進行增高改造，以滿足鐵路的建設(shè)需要。該切改工程于8月3日開工建設(shè)，由內(nèi)蒙古送變電公司負責(zé)安裝、調(diào)試。為保證公司兩臺機組不全停，工程需要建一條臨時供電線路，線路全長4.7公里，鐵塔14基，線路需要跨越“康沙線”和“康幸線”兩條110kV線路。正式線路改造需要對原有線路增高改造兩段，拆除4基鐵塔，增加7基鐵塔，改造線路長度2.4公里。
該工程從籌備到施工完成，先后經(jīng)歷4個多月的時間，施工期53天。公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)安全、技術(shù)人員齊心協(xié)力、緊密配合，克服了工作量大、時間緊、施工難度大、涉及協(xié)調(diào)單位多等諸多不利因素，充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢和實干精神，圓滿完成了本次線路切改任務(wù)。施工期間，各級專業(yè)技術(shù)人員全程監(jiān)督，嚴格掌控每個重要環(huán)節(jié)，運行人員精心操作，扎實開展事故演練，與內(nèi)蒙古中調(diào)緊密溝通，確保了切改工程按計劃順利完成，為國家重點工程“東烏鐵路與包西鐵路貫通”的實施創(chuàng)造了先決條件。
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