京能集團繼續(xù)圍繞“四個中心”的首都城市戰(zhàn)略定位，實施“能源為主、適度多元、產(chǎn)融結(jié)合、協(xié)同發(fā)展”的業(yè)務組合戰(zhàn)略，實施“立足首都、依托京津冀、拓展全國、走向世界”的空間布局戰(zhàn)略，努力提升綜合實力，努力提升服務首都發(fā)展能力，努力提升綠色發(fā)展水平，努力提升科技創(chuàng)新能力，努力提升精益化管理水平，著力建設成為管理模式先進、盈利能力穩(wěn)健、人才隊伍精干、綠色安全高效，有中國特色的國際一流首都綜合能源服務集團。
2020年4月29日，京豐公司圓滿完成了1號機組高速動平衡工作。1號機組定速3000轉(zhuǎn)/分，機組1號～8號軸承振動均有改善，尤其是5、6號軸承振動大幅度改善，全部振動均達到優(yōu)秀，機組運行可靠性大幅度提升。
京豐公司1號機組肩負著發(fā)電和保障地區(qū)供暖的雙重使命，運行過程中出現(xiàn)汽輪機低壓缸5號、6號軸承振動烈度相對于其它各軸承偏高，尤其6號軸承振動已超過10mm/s，有3次超過11.8mm/s報警值。
公司1號機組為三菱重工原裝進口設備，受疫情影響三菱目前無法提供技術(shù)指導。為盡快解決此問題，有效避免5、6號軸承穩(wěn)定性較差、時有報警的失穩(wěn)狀態(tài)再次出現(xiàn)所引起的機組安全性降低的風險，經(jīng)公司研究決定聘請國內(nèi)原西安院振動專家對1號機組進行高速動平衡。
方案確定后，汽機專業(yè)迅速聯(lián)系“北京博得威電力振動科技有限公司”振動專家寇勝利進入公司，公司專業(yè)人員積極配合數(shù)據(jù)采集。經(jīng)過對機組運行數(shù)據(jù)的全面分析、詳細論證確認汽輪機低壓缸轉(zhuǎn)子兩側(cè)軸承振動大的原因為低壓轉(zhuǎn)子存在一定的不平衡量，與軸承座發(fā)生共振引起軸承振動增大。據(jù)此，振動專家經(jīng)過詳細計算、現(xiàn)場試重調(diào)整的方式，先后進行了三次配重，4月29日啟動3000轉(zhuǎn)/分定速后，汽輪機低壓缸兩側(cè)5、6號軸承振動降低至2.1mm/s和2.4mm/s，軸系振動達到優(yōu)良水平。
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