近一個月來，京科發(fā)電公司在深入開展機組臨檢工作的同時，把
節(jié)能降耗工作作為一項重頭戲來抓，提出“節(jié)約一滴水、一度電、一克油，節(jié)能降耗即降本增效”的工作口號，制定翔實的節(jié)能降耗工作方案，召開專題會議安排部署，落實專人負責，對生產(chǎn)、辦公和生活區(qū)節(jié)能降耗重點部位、重點設(shè)備設(shè)施進行清查盤點，確定工作著力點，節(jié)能降耗各項工作抓得緊落的實，效果顯著。
一是采取分時、分區(qū)、分溫控制方法降低熱網(wǎng)設(shè)備耗能。對生活用水、空調(diào)用水采取分時段進行減少或啟停加熱。將生活區(qū)、辦公區(qū)室溫控制在17～25℃之間，設(shè)備間有防凍設(shè)備的溫度控制在4～10℃之間，無防凍要求的做好設(shè)備防凍放水工作后不再供暖。提前下發(fā)近三天的天氣預(yù)報，制定每天熱網(wǎng)提溫及降溫時間，熱網(wǎng)溫度根據(jù)環(huán)境溫度變化每小時調(diào)整一次。
二是加強受電量控制。對于沒有檢修任務(wù)的設(shè)備間及生產(chǎn)區(qū)域照明及時關(guān)閉，值班室保證合理照明。為減小變壓器的空載損耗，將可互為備用的低廠變停運一臺，將其它能停運的設(shè)備及系統(tǒng)全部停運。根據(jù)啟動爐的用水量情況對化學(xué)除鹽水泵進行啟停。
三是加強節(jié)能檢修和防寒防凍取暖保溫工作。摘除汽輪機高壓主汽門和中壓調(diào)速汽門臨時細濾網(wǎng)，提高汽機閥門效率。對現(xiàn)場內(nèi)漏的閥門進行解體檢修，減少因閥門內(nèi)漏而影響機組補水率及熱量損失。治理現(xiàn)場設(shè)備管道超溫點，先后對汽輪機本體、鍋爐本體、超溫的汽水管道、閥門以及風道、煙道進行重新保溫或增加保溫厚度。重新調(diào)整煙風系統(tǒng)的閥門擋板開度、空氣預(yù)熱器動靜間隙，減少漏風率。生產(chǎn)區(qū)域窗戶安裝塑料布，門上懸掛保溫門簾。取消取水泵站及凈水廠內(nèi)的所有采暖設(shè)備，利用地熱取暖或塑料布封蓋保溫。
四是嚴格控制啟動爐耗煤量。根據(jù)環(huán)境溫度變化對啟動爐的供熱蒸汽參數(shù)進行預(yù)控，制定啟動爐壓火與升壓時間，并與熱網(wǎng)溫度同步提前進行，達到溫度及壓力的最有效整合，減少不必要的損失。對啟動爐升溫、壓火、點爐用煤進行精細化分。合理調(diào)整啟動爐引送風量，合理進行排污、吹灰。認真核算啟動爐耗煤量，及時檢查燃燒情況，確認爐排上煤充分燃燒后再將渣排掉。
五是做好燃料采購供應(yīng)工作。加大來煤檢斤、檢質(zhì)和查假力度。及時調(diào)整購煤結(jié)構(gòu)，經(jīng)濟調(diào)運，提前做好燃料冬儲工作。加強燃料市場價格研究，力爭購進保質(zhì)低價煤種。要求虧噸虧卡、超硫索賠率必須達到100%。加強清車底工作，最大限度清理殘煤，做到“克煤必收”。加強煤堆整型壓實工作，減小自燃。
六是從細化成本管理入手開展物資供應(yīng)工作。實行采購資金與計劃掛鉤考核制度，提高計劃的準確性和執(zhí)行率。直接向生產(chǎn)廠家采購大宗原材料，減少物資采購中間環(huán)節(jié)，對采購差價分類別進行分析考核。強化利庫工作，節(jié)約采購資金。加強與供應(yīng)商交流溝通，加大與供應(yīng)商談判力度。密切跟蹤市場，捕捉信息，掌握價格變化情況。擴大采購范圍，嚴格執(zhí)行詢價、報價、比價制度。
七是做好日常辦公和生活區(qū)節(jié)能降耗工作。車輛實行定時通勤、節(jié)油管理。室內(nèi)取暖空調(diào)根據(jù)需要適時啟停。對室內(nèi)照明實行專人負責巡查及時關(guān)停。辦公用品實行定期發(fā)放、按需發(fā)放等。
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