京隆發(fā)電公司500KV線路切改后,擬采用單線路運(yùn)行方式，這將增加公司雙機(jī)投運(yùn)時兩臺機(jī)同時跳機(jī)的可能性，針對這種情況，京隆發(fā)電公司發(fā)電部四值人員認(rèn)真分析、制定預(yù)案，并以“兩臺機(jī)組同時跳機(jī)”為題目進(jìn)行了一次反事故演習(xí)。
演習(xí)于6月14日零點(diǎn)開始，兩臺機(jī)主值分別匯報當(dāng)時機(jī)組運(yùn)行情況：#1機(jī)負(fù)荷600MW，#2機(jī)負(fù)荷600MW，然后模擬500kV單線路送出線跳閘，機(jī)組轉(zhuǎn)速升高，機(jī)組功率負(fù)荷不平衡動作跳機(jī)，OPC轉(zhuǎn)速保護(hù)動作。此時主值操作汽機(jī)手動打閘，鍋爐手動MFT，發(fā)電機(jī)聯(lián)跳。值內(nèi)人員根據(jù)自己的責(zé)任范圍，有條不紊的處理事故，演習(xí)于1:00順利結(jié)束。
利用班后會的時間，當(dāng)值值長對此次反事故演習(xí)進(jìn)行了總結(jié)。此次演習(xí)圓滿完成各項既定目標(biāo)，主值、副值對事故的控制和處理都很到位，巡檢人員與監(jiān)盤人員的配合也比較默契。但通過演習(xí)仍然暴露出一些問題：新入職人員對就地操作的熟練程度還有待提高，以后要勤于學(xué)習(xí)；同時設(shè)備上也存在一些不足，雙機(jī)跳機(jī)后，啟備變的容量很難滿足兩臺機(jī)廠用電的需求，對此將進(jìn)一步探討解決方法。
在此次演習(xí)過程中，各崗位人員都有較大收獲，京隆發(fā)電公司將繼續(xù)開展形式不一的各項事故演習(xí)活動，加強(qiáng)對運(yùn)行人員的鍛煉，從而為機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行打下堅實(shí)基礎(chǔ)。
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