7月以來，位于京泰發(fā)電公司臨時煤場的6號輔助皮帶上煤泥系統(tǒng)，經改造正式投運。晾曬后的煤泥通過該系統(tǒng)直接落入輸煤6號皮帶，進入流化床燃燒。經初步測算：每年該系統(tǒng)可運送煤泥30萬噸以上，按改造前汽車倒運煤泥4元/噸估算，每年至少為企業(yè)節(jié)約資金120萬元。
該系統(tǒng)改造前為應急所需。臨時安裝的振動篩，由于轉載機上料不均勻及細煤泥濕度大，極易造成篩面粘煤、篩下落料斗堵煤、皮帶跑偏溢料等問題，故障頻發(fā)，后棄之不用。經臨時煤場晾曬的煤泥只能由汽車運回小煤場，再推入地煤斗。煤泥往返旅行，污染了環(huán)境，增加了成本。
2013年，公司計劃摻燒煤泥100萬噸，特別是夏季雙機大負荷時，平均每天摻燒量3260多噸。如此大的量，僅靠地煤斗上煤泥，不僅引發(fā)輸煤系統(tǒng)的大量堵煤，還造成運輸成本的直線上升。
5月初，公司組織對原上煤泥系統(tǒng)實施改造：增設振動給煤機、鋼制落煤斗和四周封閉混凝土擋煤墻，以提高6號輔皮帶上煤泥的可靠性、裝載機上料的連續(xù)性。改造中采用了基建遺留的振動給煤機，節(jié)省了成本。
6月底，改造工程順利結束，經試運，該系統(tǒng)每小時可上煤泥約300噸，本次改造為國內同類機組實施煤泥摻燒提供了寶貴經驗。
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