近期，為有效處理汽輪機(jī)軸振大缺陷，消除機(jī)組安全運(yùn)行隱患，康巴什熱電利用C修機(jī)會(huì)，成功解決了2號(hào)汽輪機(jī)1瓦振動(dòng)大這一問題。
公司兩臺(tái)機(jī)組為上海汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的350MW超臨界汽輪機(jī)。自投產(chǎn)以來，2號(hào)汽輪機(jī)1瓦軸振幅值呈逐年上升趨勢(shì)，并一度達(dá)到報(bào)警值。為了徹底解決這一難題，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，生產(chǎn)部門多次召開討論會(huì)，專業(yè)人員認(rèn)真分析，加強(qiáng)與廠家和電科院溝通交流，對(duì)2號(hào)汽輪機(jī)1瓦軸振問題進(jìn)行了全面診斷。通過本次Ｃ修現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試分析，判斷2號(hào)汽輪機(jī)組高中壓轉(zhuǎn)子存在二階質(zhì)量失衡，最終決定采用動(dòng)平衡方法對(duì)1瓦軸振問題進(jìn)行處理。按照內(nèi)蒙古電科院給出的配重方案，設(shè)備部汽機(jī)室安排專業(yè)人員全程跟蹤指導(dǎo)，對(duì)高中壓轉(zhuǎn)子進(jìn)行精確配重。同時(shí)對(duì)1號(hào)軸瓦進(jìn)行了解體檢查和安裝數(shù)據(jù)復(fù)核。6月7日，該機(jī)組檢修完畢后啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)，升速過程中1瓦軸振最高60μm。各負(fù)荷運(yùn)行工況下，對(duì)1瓦軸振監(jiān)測(cè)均小于50μm，包括1瓦在內(nèi)的所有軸承的軸振均達(dá)優(yōu)秀值。
本次C修汽輪機(jī)1瓦軸振大問題得以解決，為機(jī)組長(zhǎng)周期安全穩(wěn)定運(yùn)行奠定良好的基礎(chǔ)。接下來，汽機(jī)專業(yè)技術(shù)人員將認(rèn)真總結(jié)此次檢修經(jīng)驗(yàn)，利用1號(hào)機(jī)組檢修機(jī)會(huì)，繼續(xù)對(duì)1號(hào)汽輪機(jī)1瓦軸振偏大問題進(jìn)行分析解決。
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