近日連續(xù)的高溫、低風(fēng)速天氣造成盛樂(lè)熱電1號(hào)機(jī)組背壓升高，對(duì)機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行造成影響。同時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的高背壓、高負(fù)荷運(yùn)行也給機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行帶來(lái)隱患。在這種嚴(yán)峻形勢(shì)下，盛樂(lè)熱電范曉英工作室提出創(chuàng)意“金點(diǎn)子”降低機(jī)組背壓，保證機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
作為公司技術(shù)力量的核心團(tuán)隊(duì)，范曉英工作室為解決機(jī)組背壓高的問(wèn)題，試過(guò)很多方法，但收效甚微。隨著伏天的臨近，設(shè)備系統(tǒng)能否經(jīng)受住高溫的考驗(yàn)，成為工作室成員的心頭大事。經(jīng)過(guò)查閱系統(tǒng)原始資料，研究國(guó)內(nèi)成熟技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，工作室成員決定利用2號(hào)機(jī)組停機(jī)檢修的機(jī)會(huì)，對(duì)1、2號(hào)機(jī)組空冷系統(tǒng)換熱器連接方式進(jìn)行優(yōu)化，從而達(dá)到增大運(yùn)行機(jī)組換熱面積的目的。經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)論證并取得公司領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)后，設(shè)備部汽機(jī)專業(yè)及京能檢修汽機(jī)班組加班加點(diǎn)、爭(zhēng)分奪秒，在未影響機(jī)組負(fù)荷的前提下完成了此項(xiàng)工作，并于2017年7月4日上午投入運(yùn)行，機(jī)組背壓明顯降低。
此項(xiàng)創(chuàng)意“金點(diǎn)子”的提出為運(yùn)行機(jī)組增加了20%的換熱面積，使循環(huán)水冷卻效果顯著提升，有效地解決了夏季機(jī)組持續(xù)高背壓運(yùn)行的狀況，擺脫了由于機(jī)組背壓而影響機(jī)組負(fù)荷的被動(dòng)局面，大大地提高了機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和安全性，對(duì)公司節(jié)能降耗做出了突出貢獻(xiàn)。
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